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軌道交通

軌道交通是城市交通的重要組成部分，很早就作為公共交通在城市中出現(xiàn)，起著越來(lái)越重要的作用。采用大客運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，是從根本上改善城市公共交通狀況的有效途徑。列車的高速化，一方面要求提高機(jī)車的牽引功率，另一方面要求實(shí)現(xiàn)列車的輕量化和采用阻力更小的列車外型設(shè)計(jì)，有效的解決方案是發(fā)展高速列車重要的關(guān)鍵技術(shù)之一。

金屬動(dòng)態(tài)復(fù)合提供了優(yōu)越的連接性能，廣泛用于工業(yè)的高強(qiáng)度異種金屬焊接解決方案。方恒新材生產(chǎn)的金屬爆炸復(fù)合材料，可以根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景制成金屬?gòu)?fù)合板、管板、接頭、封頭等形態(tài)，具有很好的機(jī)械性能，強(qiáng)大的耐疲勞性和耐腐蝕性。延長(zhǎng)所制船舶和車輛的有效壽命。其具體特點(diǎn)不同的金屬材料的選擇提供了設(shè)計(jì)的靈活性。

一、鋁鋼結(jié)構(gòu)過(guò)渡接頭

為了減輕車體重量并提高運(yùn)載能力，高速動(dòng)車組的車廂部分會(huì)采用鋁合金結(jié)構(gòu)制造。方恒新材生產(chǎn)的鋁鋼接頭可以實(shí)現(xiàn)高速列車上層鋁合金車廂與下層鋼結(jié)構(gòu)之間的直接焊接，與傳統(tǒng)的螺釘連接相比具有連接強(qiáng)度高、抗腐蝕能力強(qiáng)、安裝方便等特點(diǎn)。

二、銅鋼、鋁鋼直線電機(jī)復(fù)合感應(yīng)板

為實(shí)現(xiàn)列車始終保持在較為穩(wěn)定的狀態(tài)，靈敏的感應(yīng)板必不可少，感應(yīng)板是直線電機(jī)的重要組成部分，固定于支座上并置于軌道中間。與傳統(tǒng)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)相比，直線電機(jī)反應(yīng)速度快、靈敏度高、隨動(dòng)性好并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轉(zhuǎn)動(dòng)部件較少，維護(hù)成本較低。因此，直線電機(jī)越來(lái)越受到交通運(yùn)輸行業(yè)的重視，國(guó)內(nèi)外現(xiàn)已建成大量以直線電機(jī)驅(qū)動(dòng)的輕軌、地鐵或磁懸浮軌道運(yùn)輸系統(tǒng)。
湖南方恒新材針對(duì)直線電機(jī)軌道系統(tǒng)開發(fā)了銅-鋼和鋁-鋼復(fù)合感應(yīng)板，通過(guò)金屬動(dòng)態(tài)復(fù)合實(shí)現(xiàn)冶金復(fù)合，具備了良好的導(dǎo)電性，并提高強(qiáng)度，減少了厚度、且大大降低了成本。

三、接地材料

湖南方恒新材為軌道運(yùn)輸行業(yè)提供高品質(zhì)的銅鋼復(fù)合接地材料。銅與鋼之間為冶金結(jié)合，保證了接地材料的可靠性及使用壽命。銅鋼接地材料可以根據(jù)客戶要求制備成塊狀、棒狀或管狀等性質(zhì)及尺寸。

軌道交通行業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的材料有鋁鋼感應(yīng)板和銅鋁接地柱等，增強(qiáng)了導(dǎo)電性能，提高了強(qiáng)度，節(jié)約了材料成本，主要應(yīng)用于直線電機(jī)軌道的感應(yīng)板、接地材料等。

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